Пластыри диагональные для ремонта шин
Артикул: DU.0.T.1.
524 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.0.B.1.
524 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.1.T.1.
620 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.1.B.1.
620 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.20.2T.1.
657 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.20.2B.1.
657 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.4.T.1.
705 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.4.B.1.
705 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.20.T.1.
730 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.20.B.1.
730 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.23.T.1.
860 руб.
Склад: Много
Магазин: 0 шт
Склад: Много
Артикул: DS.23.B.1.
860 руб.
Мало
Магазин: 0 шт
Склад: Мало
Артикул: D.2.T.10.
868 руб.
Склад: Много
Магазин: 2 шт
Склад: Много
Артикул: D.2.B.10.
868 руб.
Склад: Много
Магазин: 8 шт
Склад: Много
Артикул: DU.2.T.1.
1 022 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.2.B.1.
1 022 руб.
Склад: Много
Магазин: 0 шт
Склад: Много
Артикул: D.3.T.10.
1 154 руб.
Склад: Много
Магазин: 0 шт
Склад: Много
Артикул: D.3.B.10.
1 154 руб.
Склад: Много
Магазин: 6 шт
Склад: Много
Артикул: DU.5.T.1.
1 189 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DU.5.B.1.
1 189 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.21.2T.1.
1 198 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.21.2B.1.
1 198 руб.
Мало
Магазин: 0 шт
Склад: Мало
Артикул: D.8.4T.1.
1 366 руб.
Склад: Много
Магазин: 0 шт
Склад: Много
Артикул: DS.21.T.1.
1 371 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.21.B.1.
1 371 руб.
Мало
Магазин: 0 шт
Склад: Мало
Артикул: DS.24.T.1.
1 558 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: DS.24.B.1.
1 558 руб.
Мало
Магазин: 0 шт
Склад: Мало
Артикул: D.52.6.T.1.
1 669 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: D.52.6.B.1.
1 669 руб.
Под заказ
Магазин: 0 шт
Под заказ
Артикул: D.4.T.10.
1 918 руб.
Склад: Много
Магазин: 0 шт
Склад: Много
Диагональные пластыри ROSSVIK применяются для ремонта всех типов камерных и бескамерных шин диагональной конструкции легковых, грузовых автомобилей; погрузчиков; карьерной и сельскохозяйственной техники.
Могут устанавливаться на любом ремонтопригодном участке шины (за исключением серии Du).
• Специально подобранные слои корда равномерно распределяют нагрузку по площади пластыря, обеспечивая его эластичность и прочность.
• Между кордовой частью и адгезивным слоем находится специальный амортизирующий слой, распределяющий усилие при изгибе и улучшающий теплообмен во время эксплуатации.
• Пластыри предназначены как для “холодной”, так и для “горячей” вулканизации.
• При ремонтах, требующих особой надежности, пластыри рекомендуется устанавливать по одноэтапной технологии “Термопресс”.
• Для повышения эластичности многослойные пластыри перед установкой следует прогреть до 40-60°С.
• В зависимости от назначения шины угол пересечения слоев корда в пластыре изменяется.
• Для достижения максимального результата каждый слой следует простукивать пневмомолотком и окончательный обжим проводить в вулканизационной системе “Термопресс”.
Следует учитывать особенности местных дорожных и рабочих условий, убедиться в достаточности рекомендуемых безопасных пределов и, в случае необходимости, их изменить.
• При горячей вулканизации температуру следует доводить не менее, чем до 140°С.
Перед установкой пластырь следует прогреть до 40-60°С.
Могут устанавливаться на любом ремонтопригодном участке шины (за исключением серии Du).
• Специально подобранные слои корда равномерно распределяют нагрузку по площади пластыря, обеспечивая его эластичность и прочность.
• Между кордовой частью и адгезивным слоем находится специальный амортизирующий слой, распределяющий усилие при изгибе и улучшающий теплообмен во время эксплуатации.
• Пластыри предназначены как для “холодной”, так и для “горячей” вулканизации.
• При ремонтах, требующих особой надежности, пластыри рекомендуется устанавливать по одноэтапной технологии “Термопресс”.
• Для повышения эластичности многослойные пластыри перед установкой следует прогреть до 40-60°С.
• В зависимости от назначения шины угол пересечения слоев корда в пластыре изменяется.
• Для достижения максимального результата каждый слой следует простукивать пневмомолотком и окончательный обжим проводить в вулканизационной системе “Термопресс”.
Следует учитывать особенности местных дорожных и рабочих условий, убедиться в достаточности рекомендуемых безопасных пределов и, в случае необходимости, их изменить.
• При горячей вулканизации температуру следует доводить не менее, чем до 140°С.
Перед установкой пластырь следует прогреть до 40-60°С.