Ремонтные шипы

Большинство автомобилистов знает из собственного опыта, что шипы теряют свои свойства или выпадают раньше, чем изнашиваются покрышки.
На это влияют несколько очевидных факторов:
- езда с пробуксовкой, особенно на голом асфальте. На шипованной резине рекомендуется разгоняться аккуратно и плавно, тогда «родные» шипы прослужат дольше.
- вращение колес при парковке на асфальте, стоя на месте. Рекомендуется рулить только во время движения.
- езда на перекаченных и не докаченных колесах.
- езда на шипах в теплое время года, т.к. при высокой температуре шипы хуже держатся в покрышке

Однако, данная ситуация вовсе не безнадежна, и зимняя резина теперь прослужит Вашим клиентам и их автомобилям значительно дольше…
Ведь компания «Россвик» производит не только материалы для ремонта шин, но и ремонтные шипы!
Инновационная услуга по дошиповке шин несомненно привлечет дополнительных клиентов в шиномонтаж и даст Вам возможность дополнительного заработка.
Причем, дошиповкой можно заниматься вне сезона, когда Вы принимаете колеса на сезонное хранение.
На выходе получается:
• минимум вложений,
• максимум лояльности клиентов
• высокая рентабельность услуги!
Средняя стоимость установки одного ремонтного шипа – от 15 рублей.
Для процедуры дошиповки покрышек понадобятся лишь:
• шиповальный пистолет,
• измеритель глубины отверстия для шипа (механический или электронный)
• комплект ремонтных шипов (существуют 4 размера шипов, которые зависят от глубины установочного отверстия в покрышке)

Непосредственно процесс дошиповки очень простой и быстрый. Происходит он в несколько этапов:
• Отверстия в резине очищаются от мусора и остатков старых шипов, затем смазываются мыльной водой;
• Измеряется глубина отверстия для шипа и, исходя из результатов, подбирается нужный размер ремонтного шипа;
• Шипы вставляются в покрышку с помощью шиповального пистолета.

Процедура дошиповки автомобильных покрышек позволяет обновить шипы и продлить срок службы зимней резины на несколько сезонов!

Компания «Россвик» производит специальные ремонтные шипы, при изготовлении которых применяется комбинация из двух материалов: стали и полимера.
Такое сочетание материалов позволяет добиться высокой прочности шипа, а также обеспечивает высокую устойчивость его в покрышке, т.к. диаметр фланца ремонтного шипа составляет 12 мм, а это значительно больше, чем диаметр стандартного шипа.
Ремонтные шипы состоят из твердосплавной вставки: стального корпуса с плотно запрессованной в него втулкой из специального износостойкого полимера.
Полимерная втулка выполняет две основные задачи:
• обеспечивает плотный охват шипа резиной;
• является проводником сил сцепления между дорогой и колесом.
Корпус ремонтного шипа не выступает над протектором, ведь в противном случае он не мог бы оставаться в шине надолго.

Существуют 4 размера ремонтных шипов, которые отличаются высотой.

Размер шипа Глубина отверстия
Р12-7 6,5-7,5 мм
Р12-8 7,5-8,5 мм
Р12-9 8,5-9,5 мм
Р12-10 Свыше 9,5 мм


Как правило, процедуру по дошиповке покрышек рекомендуется проводить перед началом зимнего сезона или после него, но при необходимости это можно сделать и в процессе зимней эксплуатации.
Существует два варианта установки ремонтных шипов:
1. На колесо с диском.
Для удобства установки шипов рекомендуем положить накаченное колесо на стол шиномонтажного станка.
Во-первых, вы жестко зафиксируете колесо, а во-вторых сможете вращать колесо с помощью педали станка.
Желательно присесть на небольшую табуретку, чтобы спина не уставала.
2. На колесо без диска.
Для такого варианта рекомендуется приобрести специальную тумбу.
Тумба имеет закругленную площадку, которая создает упор изнутри колеса и позволяет легко вращать колесо для установки новых шипов.
Также, на тумбе можно разместить шиповальный пистолет, ремонтные шипы и другой инструмент.

Все ремонтные шипы «Россвик» испытаны на специальном оборудовании и имеют сертификат соответствия. Используйте только оригинальные шипы «Россвик» и будьте абсолютно уверены в безопасности на скользких зимних дорогах!