Домкраты

Пожалуй, ни один современный «шиномонтаж» не может обойтись без такого приспособления, как домкрат подкатной.
А в большинстве небольших мастерских по сей день пользуются только лишь домкратами (с помощью четырех штук можно вывесить весь автомобиль).

Подкатные домкраты активно используются даже в больших шинных центрах, оснащенных современными шиномонтажными подъемниками…
Это помогает существенно увеличить пропускную способность точки. Кроме того, домкраты незаменимы при проведении мелких шинных ремонтов (например, при проколах колеса; когда достаточно просто приподнять одно колесо и, не снимая его с автомобиля, установить жгут).
Сегодня рынок предлагает Потребителю огромный выбор подкатных гидравлических домкратов. Для личных нужд рядового автомобилиста прекрасно подойдет недорогой китайский домкрат… Он, правда, не рассчитан на большие нагрузки. Существуют также и промышленные домкраты китайского производства, которые рассчитаны на условия жесткой ежедневной эксплуатации.


Домкрат гидравлический подкатной. Как правильно выбрать?
При выборе такого силового оборудования необходимо обратить внимание на следующие параметры:
1. Цена. Чудес не бывает – чем ниже цена, тем выше риск быстрой поломки домкрата. Низкое качество оборудования – это низкое качество услуги, плохая производительность труда, огромные затраты и упущенная прибыль. Особенно это ощущается в сезон - когда одна неделя ажиотажной "переобувки" пол-года кормит.

2. Минимальная высота подхвата подкатного домкрата. Чем ниже, тем лучше. На сервис может приехать машина с низким клиренсом или с «обвесом», которую вы не сможете обслужить.
Желательно, чтобы высота подхвата домкрата была не более 100 мм, а лучше 80. Если пришла машина с высоким клиренсом, то можно с помощью надставок поднять такой автомобиль на необходимую высоту. Домкрат должен быть устойчивым к опрокидыванию, т.е. быть достаточно широким.

3. Грузоподъемность. С помощью одного домкрата, приподнимается одно колесо или половина автомобиля. Значит, достаточно минимальной грузоподъемности – 3 т. Некоторые производители подкатных домкратов, особенно дешевых, указывают в технической документации нереальную грузоподъемность. Пишут, что устройство рассчитано на 3 т., а по факту оно не поднимает даже 2-х тонн. 
В качестве грузового шиномонтажного оборудования используются подкатные гидравлические домкраты грузоподъемностью от 5 до 50т. или домкраты пневмогидравлические от 25 т. и выше.
В случае, если есть необходимость купить гидравлические домкраты большой грузоподъемности, то необходимо понимать, что они имеют один существенный недостаток – это свой большой вес.
Очевидно, что даже катить домкрат весом более 100 кг., не самая легкая работа.
В качестве достоинства, говорящего в пользу такого варианта, можно упомянуть фактор цены. Гидравлические домкраты значительно дешевле пневмогидравлических и не требуют подключения к пневмолинии.
Пневмогидравлические домкраты имеют повышенную грузоподъемность (от 25 т. и выше) и относительно низкий вес (60-80кг).
Некоторые грузовые шинные центры используют только домкраты грузоподъемностью не менее 50 т. Считается, что проблемы с колесами у грузовиков в 90% случаев возникают в условиях полной загрузки. С этим трудно не согласиться…
Некоторые модели пневмогидравлических домкратов имеют телескопические цилиндры (двух или трехшаговые). Эта опция позволяет использовать оборудование для ремонта автотранспорта с низким клиренсом (например, для городских автобусов). Однако, необходимо помнить, что при поднятии на максимальную высоту, уменьшается грузоподъемность домкрата. Например, первый цилиндр может поднять 50 т., второй 25 т., а третий уже только 10 т.

4. Педаль быстрого подъема. Для увеличения скорости работы используется педаль быстрого подъема без нагрузки. Как только домкрат упрется в днище автомобиля, необходимо будет «докачать» рукояткой. При наличии такой педали, сотрудник «шиномонтажа» совершает меньше «холостых» движений, быстрее приподнимет автомобиль и меньше устает в процессе работы.